高速中空回轉(zhuǎn)氣缸的應(yīng)用的講解如下：

引領(lǐng)活塞在導(dǎo)向套展開直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒狀金屬零部件配件。氣體在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中以澎漲將熱量轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能；汽體在制冷壓縮機(jī)氣缸中接納活塞縮小而提升工作壓力。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)活塞式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等外殼一般又稱“氣缸”。氣缸的主要用途：包裝印刷（張力傳感器）、半導(dǎo)體材料（螺母點(diǎn)焊機(jī)、處理芯片碾磨）、機(jī)械自動(dòng)化、智能機(jī)器人這些。

二、氣缸類型：

①單效果汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞桿一端送汽聚能會(huì)導(dǎo)致壓力值，氣壓值推動(dòng)活塞桿導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力外伸，靠彈黃或本身凈重重返。

②雙功能汽缸：從活塞桿倆測(cè)交疊送汽，都在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③閥片式汽缸：用閥片取代活塞桿，只能在1個(gè)位置輸出力，用扭力彈簧校正。它密封性性價(jià)比高，但路程短。

④對(duì)抗性汽缸：就是一種新試電氣元件。它把壓縮空氣系統(tǒng)的空氣壓力轉(zhuǎn)為活塞桿快速的（10～20米/秒）動(dòng)作動(dòng)能和勢(shì)能，從根本上運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑤無桿氣缸：好像并沒有活塞的氣缸體的統(tǒng)稱。有帶磁氣缸，吊索氣缸兩類。

做循環(huán)晃動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)汽缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉輪將內(nèi)側(cè)壁分隔絕起來為二，向兩腔更新迭代供汽，輸入軸做晃動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)行，晃動(dòng)旋轉(zhuǎn)角不超280°。另外，也存在旋轉(zhuǎn)氣缸、液氣避震缸和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)汽缸等。