千島卡盤精度的修復(fù)方法六欣液壓卡盤小編告訴你。由于車床千島卡盤承受很大的夾緊力和切削力，卡盤的零件很容易磨損。 磨損卡盤的主要缺陷是工作精度太差，夾緊時卡爪張開。 因此，加工精度降低，裝夾剛性減弱。一種常用的綜合修復(fù)方法是對磨損的卡爪進行自磨。

磨削過程的關(guān)鍵是鉗口磨削時的夾緊方法。 由于卡盤結(jié)構(gòu)的限制，可能會采用錯誤的磨削方法( 圖1a)。

其實對于三爪自定心卡盤來講，只要在每個爪上鉆一個直徑3~5mm、深度10~15mm的小孔，插入圓柱銷，用銷夾緊即可。一環(huán)即可使磨削工作正確進行 ( 圖1 b )。

圖 1 的放大部分以圖形方式分析了兩種不同夾緊方法的力。 車床卡盤精度如何修復(fù)，從圖1a可以看出，磨削過程中夾爪的受力與工作狀態(tài)正好相反，最后磨削后的夾爪在夾緊時仍然是牛角。 圖1b 由于夾爪裝有銷釘，夾爪處于與磨削工作狀態(tài)相同的夾緊狀態(tài)。 這樣，除了卡盤磨損時卡盤對中不良和卡爪張開的問題。 因此，這是正確的修復(fù)過程。

如果卡爪是滲碳硬化的，建議用硬質(zhì)合金鉆頭鉆出硬化層，然后用普通鉆頭鉆合適的小孔，比如卡爪是用高碳鋼直接淬火的，可以 用合金鉆頭直接鉆孔或用其他方法鉆小孔。

磨削卡爪內(nèi)徑夾持面時，可按圖2進行，由于磨削時卡爪受力與工作狀態(tài)一致，也能得到正確的磨削。對于一些螺絲固定的三爪或四爪卡盤，不需要鉆孔和安裝銷釘。 如圖 3 所示，在螺釘下方墊一個墊圈，使螺釘頭露出約5mm。

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