因?yàn)?a class="attach inline_attach" href="http://afta.com.cn" target="_blank" title="氣動(dòng)卡盤">氣動(dòng)卡盤將汽缸和卡盤制成一體，因此在氣動(dòng)閥門并要全自動(dòng)夾緊車子床邊，應(yīng)用氣動(dòng)卡盤十分方便。

比如：

(1)生產(chǎn)加工長(zhǎng)管子的數(shù)控車床，他用二只氣動(dòng)卡盤背對(duì)背組裝來(lái)夾緊長(zhǎng)管道；

(2)在數(shù)控車床中使用氣動(dòng)卡盤，能夠?qū)崿F(xiàn)工件全自動(dòng)夾緊；

(3)規(guī)定車床主軸有很大埋孔的數(shù)控磨床,應(yīng)用氣動(dòng)卡盤能夠簡(jiǎn)單化車床主軸構(gòu)造。

氣動(dòng)卡盤的主軸軸承插口形式一般為短圓柱體插口,通過一個(gè)銜接法蘭盤能夠以及各種車床主軸接口相連接。氣動(dòng)卡盤上氣環(huán)固定主要有兩種方式,一種是選用固定不動(dòng)叉和螺牙銷使氣環(huán)不可以轉(zhuǎn)動(dòng),根據(jù)塑膠對(duì)中環(huán)廣場(chǎng)使氣環(huán)相較于卡盤盤體全自動(dòng)放心(如左下面的圖),通過這種方式固定不動(dòng)氣環(huán)時(shí)卡盤的最高級(jí)允許工作轉(zhuǎn)速減少；另一種是選用氣環(huán)支撐架固定不動(dòng)氣環(huán)(如右下面的圖),根據(jù)徑向和軸向的變化,使氣環(huán)和卡盤盤體同舟,氣環(huán)和旋轉(zhuǎn)盤體中間不得有觸碰。這時(shí),盤可達(dá)到性能參數(shù)里的最大允許工作轉(zhuǎn)速。