數(shù)控車床里的回轉(zhuǎn)油缸是把液壓機(jī)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動能、做直線往復(fù)運(yùn)動（或者是晃動運(yùn)行）的液壓機(jī)實(shí)行零配件。它結(jié)構(gòu)簡潔、工作中可以信賴，要給三爪卡盤給予相匹配機(jī)械動能的動力系統(tǒng)。

許多人在安裝這種轉(zhuǎn)動油缸時，要小心以下的事宜。

1.回轉(zhuǎn)油缸連接盤的制作及安裝

（1）油缸的連接盤的端口及公稱直徑偏擺需在0.005mm之內(nèi)，過大偏擺可能導(dǎo)致震動，降賠油缸的使用壽命。

（2）將油缸裝到越接近主軸頭就越好。

2.回轉(zhuǎn)油缸拉桿的制作及安裝

（1）依照特殊計算公式確定拉桿尺寸

（2）當(dāng)活塞桿保持在推出的狀態(tài)下，將拉桿旋緊活塞桿擰緊。

（3）選用結(jié)合劑在拉桿的螺牙一部分，防止松動。

3. 回轉(zhuǎn)油缸的安裝

（1）裝油缸時，盡量將回油口安裝在下方，要不然由于油缸的結(jié)構(gòu)，將導(dǎo)致汽壓油在套筒的兩側(cè)外溢。

（2）進(jìn)油管選用公稱直徑32mm的全透明高壓聚乙烯橡膠軟管，有利于查驗(yàn)泵油有沒有止步不前的情況。而且盡量排出來氣體，保持回油口需在液位上邊。

（3）為防止油缸套筒本體的旋轉(zhuǎn)，也可以在回油口基座凸起一部分改裝固定支架。

當(dāng)油缸及避免旋轉(zhuǎn)支架安裝完成后，盡量查驗(yàn)油缸內(nèi)孔及套筒本身后端左右偏擺值需在標(biāo)淮內(nèi)。