回轉(zhuǎn)油缸從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)可分為兩種結(jié)構(gòu)：

一類是銅孔設(shè)計(jì)方案，即回轉(zhuǎn)油缸的中間中空的，換句話說(shuō)而言油缸中間能夠通過(guò)商品工件，此油缸可以搭配中空型液壓卡盤拼裝運(yùn)用，可產(chǎn)生很長(zhǎng)棒料，可以配備自動(dòng)送料機(jī)進(jìn)行自動(dòng)式生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)制造，一般僅需一位實(shí)際操作老師傅就可以與此同時(shí)操縱幾臺(tái)數(shù)控車床，巨大降低了用工成本，進(jìn)而提高工作效率。

如圖所示：

另一類是不銅孔設(shè)計(jì)方案，即回轉(zhuǎn)油缸中間中實(shí)的，油缸正中間不可以通過(guò)棒料，中心位置必須組合一根支撐桿推動(dòng)，一般與中實(shí)液壓卡盤配備運(yùn)用，適用生產(chǎn)制造短商品工件。

數(shù)控車床回轉(zhuǎn)油缸是一個(gè)組裝周密的機(jī)床配件，他在比較小的地區(qū)里使用液壓機(jī)融合了十分強(qiáng)的扭距。盡管驅(qū)動(dòng)力非常高，但是他們依然能精確簡(jiǎn)單的控制，回轉(zhuǎn)油缸早就很好地應(yīng)用到了旋轉(zhuǎn)運(yùn)行而且要高扭矩的各行各業(yè)。

夾緊工件平面圖：